„Bemerkenswert, wie einfach das geht!“ Feststellungen wie diese begleiten in der Regel Tests des Nachspannsystems TENSOREX C+. So auch bei der österreichischen Bundesbahn ÖBB, die die patentierte Einrichtung am Tunneleingang der neuen Westbahn bei St. Pölten testete. Besonders hier, wo die Züge mit 160 km/h vorbeipreschen, sind die die einzigartigen Eigenschaften des Systems gefragt. Es ist klein, leicht, einfach zu montieren und wartungsfrei.
Der TENSOREX C+ erstetzt die üblichen Radspanner einschließlich der Gewichte. Die konstante Zugkraft auf Fahrdraht und/oder Tragseil wird durch inteligentes Zusammenwirken einer Spiralfeder und Exzenterscheiben garantiert. Als rein mechanisches System ist der TENSOREX C+ wartungsfrei. Eine patente Lösung, die mit stets optimaler Spannung nicht nur bei der ÖBB für Entspannung sorgt.
